Ik merk ook dat die tools me maar deels verder helpen.

Ik heb onderstaande vraag op verschillende websites getest bij een generieke AI-bot:

"Geef me eens advies voor onze website (https://...) over de EmCo-richtlijn van de EU (Empowering the Consumer in the Green Transition). Zijn er dingen verkeerd of niet voldoende uitgelegd? Wat zou ik best aanpassen?"

De antwoorden waren verrassend accuraat. En in een aantal gevallen gingen ze zelfs verder dan de eigen website: één bot vond zelfs een anomalie voor het logies op de website van Toerisme Vlaanderen.

De systemen die ik gebruikte:

• Gemini (Google)
• EurIA (van infomaniak.com)
• GreenPT (van greenpt.com)

Eigenlijk gaven ze allemaal ongeveer dezelfde feedback en dezelfde aanpassingsvoorstellen.

EurIA en GreenPT zijn mijn favorieten, want beide worden in Europa gehost en hechten veel belang aan privacy én duurzaamheid.

Voor een klein logies zoals het onze lijkt me die aanpak zeker voldoende. Extra geld tegenaan gooien voor gespecialiseerde tools? Lijkt me wat overkill.

Hopelijk ben je er wat mee!

Pol

De tool stuurt een rapport via email.  Dan krijg je al een zeer uitgebreid en interessant rapport.  Maar toch is er ook nog een full report. Daarvoor moet je een account maken en moet je een maandabonnement nemen. 

EmpCo Checker (Glacier): Een snelle gratis tool waarmee je specifiek je duurzaamheidspagina kunt invoeren om te zien of je woorden in strijd zijn met de EmpCo-regels.

Hier kreeg ik zelfs meer 3 voorbeelden van risico's. Voor de rest moest ik betalen. 

EcoAppraise Green Claims Checker: Laat je webteksten, URL's of marketing-PDF's plakken om ze te screenen op bewijslast en regelgeving in de EU en daarbuiten.

scant enkel een paar pagina's, nadien te betalen.

EU Green Claims & EmpCo Check (Shopify App): Speciaal voor webshops die producten, collecties en pagina's willen scannen op verboden termen en direct verbeterde versies willen kopiëren.

Deze heb ik niet getest omdat ik iets moest downloaden en installeren, wat ik niet gedaan heb.

Met deze testen merk ik toch dat het best weer moeilijk en vrij duur is voor kleinschalige logies. Contentbeak lijkt dan nog het beste.

Heeft iemand anders andere, makkelijkere en goedkopere tools getest ?

Ann

Dan lijkt die GreenClaim.AI toch wel beter te zijn. Geeft direct al zinnige informatie.

Gebruiken jullie nog andere tools ?

Zo doe je het:

1. Ga naar ecograder.com
2. Plak de URL van je eigen site of boekingspagina in
3. Je krijgt een score, een schatting van de uitstoot per paginabezoek, en een lijstje verbeterpunten

Ecograder groepeert zijn bevindingen in vier categorieën: hoeveel data je pagina nodig heeft om te laden, hoe vlot de pagina presteert, of je hosting op hernieuwbare energie draait, en tot slot een rubriek "overige punten". Die laatste rubriek telt uitdrukkelijk niet mee in je eindscore, maar geeft wel aanwijzingen over de gebruikservaring. Handig om te weten voor je schrikt van een opmerking die je score niet raakt.

Wat je met die score kunt doen. Meestal is de grootste boosdoener niet je hosting maar je fotomateriaal. Sfeerbeelden van je kamers die rechtstreeks uit de camera komen, zijn al snel enkele megabytes per stuk. Diezelfde foto's op webformaat schalen scheelt vaak het meeste, en het maakt je site meteen sneller op een gsm met slecht bereik. Dat laatste is voor je boekingen waarschijnlijk nog interessanter dan de uitstoot.

Twee andere knoppen waaraan je kunt draaien: vraag je hostingprovider of hun datacenter op hernieuwbare energie draait, en gooi trackingscripts eruit die je toch niet gebruikt. Die vertragen de site en vragen bovendien een cookiemelding.

Ter vergelijking: fairhospitality.coop draait op groene hosting, geregistreerd bij The Green Web Foundation. Dat is geen prestatie om trots op te zijn, het is gewoon een keuze die je bij het overstappen één keer maakt. Wil je jouw eigen hosting nakijken, dan kan dat los van Ecograder via de Green Web Check van diezelfde organisatie.

Kleine kanttekening voor de eerlijkheid. Ecograder staat zelf als beta aangeduid, en de uitstootcijfers zijn schattingen op basis van een rekenmodel (Sustainable Web Design, via de CO2.js-bibliotheek van The Green Web Foundation), aangevuld met snelheidsmetingen van Google Lighthouse en PageSpeed Insights. Het zijn dus geen metingen aan jouw server. Gebruik ze om te vergelijken en te verbeteren, niet om mee uit te pakken naar gasten.

En jij? Test je site eens en zet je score hieronder. Ik ben vooral benieuwd of iemand een lagere score haalt dan zijn eigen pagina op Booking of Airbnb.

Bron: Ecograder, How It Works (geraadpleegd 05/10/2026) en The Green Web Foundation

De meerwaarde voor de gasten is momenteel nog klein (het % elektrische wagens is nog klein) maar ik geloof wel dat dit een goeie keuze is naar de toekomst toe, vooral als je -zoals wij- eerder afgelegen wonen.

https://www.youtube.com/watch?v=mWiFVVgBxeY

Volg hier de updates of stel gerust je vraag.

Begin bij jezelf: rijd je al elektrisch?
De eerlijkste eerste vraag. Heb je zelf al een BEV (een volledig elektrische wagen), dan is de rekening snel gemaakt: je hebt de paal sowieso nodig, en gasten laten meeladen is een kleine extra service bovenop een investering die je toch al doet. Heb je (nog) geen elektrische auto, dan zet je een paal puur voor af en toe een gast — en dan wegen de publieke optie en een simpele oplossing veel zwaarder door. Plan je binnen een paar jaar zelf elektrisch te gaan rijden? Dimensioneer de paal dan meteen goed (extra fase, load balancing), zodat hij straks ook jouw wagen aankan.

Soms is de beste paal niet de jouwe
Voor je investeert: kijk of er een publieke laadpaal in de buurt staat of kan komen. Goede service voor je gast, geen investering en geen capaciteitspiek voor jou. De spelregels zijn wel net veranderd: het oude "paal volgt wagen"-recht op een publieke paal binnen 250 m van je woning is sinds december 2025 afgeschaft. Gemeenten met een strategisch laadplan bundelen palen nu in laadhubs en mogen losse aanvragen weigeren — maar gemeenten zónder zo'n plan moeten individuele aanvragen voorlopig wél behandelen. Een aanvraag indienen kost niets en loont zeker als jouw locatie toeristisch relevant is. En de Europese AFIR-verordening duwt de publieke uitrol stevig vooruit (o.a. snelladers minstens elke 60 km op de hoofdwegen), dus publiek laden wordt almaar dichter en vanzelfsprekender.

Wat kost een eigen paal?
Een gewone 11 kW AC-laadpaal kost geïnstalleerd gemiddeld €1.800–€2.500, afhankelijk van de afstand tot je zekeringkast, of je drie fasen hebt en of er load balancing nodig is. Meevallers: bij een woning ouder dan 10 jaar betaal je maar 6% btw op materiaal én plaatsing, en een deel kan mogelijk als beroepskost. De Vlaamse premies voor particuliere palen zijn grotendeels afgelopen — check je situatie op energiesparen.be.

De drie manieren om het af te rekenen

1. Inbegrepen in de kamerprijs. Eenvoudigst; een laadbeurt van 40 kWh kost je aan ±0,31 €/kWh (CREG Q1 2026) zo'n €12.
2. Doorrekenen per kWh. Het eerlijkst, maar je hebt een paal nodig die per gebruiker meet en factureert. Vanaf meerdere laadgasten per week.
3. Vast bedrag per nacht (bv. €5–€8). De gulden middenweg: geen meetgedoe, kosten ruim gedekt.

Traag laden op eigen zon
De goedkoopste kilowattuur haal je niet van het net. Combineer de paal met je zonnepanelen en laat hem traag laden (bv. 3,7 kW op één fase) of in "overschot laden"-stand, zodat hij vooral draait als de zon levert. Een volle batterij duurt dan een hele dag — maar voor een overnachtende gast staat de auto er toch.

Snel laden? Let op je capaciteitstarief
Snel laden (11–22 kW) trekt een forse piek. In Vlaanderen betaal je sinds het capaciteitstarief óók voor je hoogste kwartierpiek per maand: ±€53–€57 per kW per jaar (Fluvius 2026). Een gemiddeld gezin zit rond 4,2 kW (~€241/jaar); een 11 kW-paal die aanslaat tijdens het koken kan je maandpiek makkelijk verdubbelen. Oplossingen: load balancing, laden naar de nacht spreiden, of een thuisbatterij die de piek afvlakt (30–60% reductie).

Mijn afweging
Rijd ik zelf elektrisch? Zo niet: check eerst de publieke optie — soms is de beste laadpaal er een die je niet zelf hoeft te kopen. Zet ik er toch een, dan: traag op de zon, load balancing aan om de piek te temmen, en afrekenen via een vast bedrag per nacht.

Wat doen wij in ScraB&Ble ?

Wij rijden zelf elektrisch — en zouden niet meer anders willen. De keuze was dus snel gemaakt: we hebben een eigen laadpaal. Sinds kort staat er bovendien een publieke laadpaal op 50 m. We laten gasten kiezen, een beetje afhankelijk van onze eigen laadnoden die dag — en net dáár is die publieke paal vlakbij goud waard: we hoeven ons eigen laden niet opzij te zetten. Moet een gast snel en veel laden, dan raden we sowieso de publieke paal aan. Voor onze laadpaal rekenen we de kostprijs per kWh.

Slotvraag aan de community
Bied jij al laadmogelijkheid aan — en laad je traag op eigen zon of snel van het net? En heb je je capaciteitspiek al eens zien stijgen sinds je een paal hebt?

Bronnen: Elektricien.be (PMG) + Belgische marktcijfers laadpaal, CREG-tarief & capaciteitstarief Fluvius 2026