{"id":969,"date":"2024-07-29T12:16:52","date_gmt":"2024-07-29T12:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fairhospitality.coop\/scope-4-im-tourismus-versteckte-auswirkungen\/"},"modified":"2024-08-16T13:12:45","modified_gmt":"2024-08-16T13:12:45","slug":"scope-4-im-tourismus-versteckte-auswirkungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fairhospitality.coop\/de\/scope-4-im-tourismus-versteckte-auswirkungen\/","title":{"rendered":"Scope 4 im Tourismus: Versteckte Auswirkungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Es wurde schon viel \u00fcber nachhaltigen Tourismus gesagt und geschrieben.\nUnd doch gibt es noch viel zu tun.\nDenn abgesehen von den nachweisbaren Auswirkungen gibt es auch eine Menge versteckter Auswirkungen des Tourismus.\nHaben Sie schon einmal von Scope 4-Emissionen geh\u00f6rt?   <\/p>\n\n<p><br\/>Die Treibhausgasemissionen werden in 4 verschiedene Bereiche unterteilt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfang 1<\/h2>\n\n<p><strong>Direkte CO2-Emissionen<\/strong>, die durch eigene Emissionsquellen innerhalb der Organisation verursacht werden.\nDies bezieht sich auf Emissionen aus den eigenen geb\u00e4ude-, transport- und produktionsbezogenen Aktivit\u00e4ten.\nDazu geh\u00f6rt der Brennstoffverbrauch innerhalb der Organisation (Gas, Kohle, \u00d6l, Holz usw.), aber auch K\u00fchlmittel \/ K\u00e4ltemittel, die in Klimaanlagen und K\u00fchlinstallationen verwendet werden.  <br\/><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfang 2<\/h2>\n\n<p>Dazu geh\u00f6ren auch <strong>indirekte CO2-Emissionen<\/strong>.\nDas sind Emissionen, die bei der Erzeugung von Strom, W\u00e4rme, K\u00e4lte oder Dampf in Anlagen entstehen, die nicht zum eigenen Unternehmen geh\u00f6ren, aber von ihm genutzt werden.\nBeispiele hierf\u00fcr sind: Strom- und W\u00e4rmenetze.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfang 3<\/h2>\n\n<p>Dies sind Emissionen, die durch die Aktivit\u00e4ten der Organisation entstehen, aber aus <strong>Quellen stammen, die der Organisation weder<\/strong> geh\u00f6ren noch von ihr verwaltet werden.\nEs handelt sich also um Emissionen, \u00fcber die die Organisation keine direkte Kontrolle hat. <\/p>\n\n<p>Beispiele:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Transport oder Produktion, die ausgelagert wurde<\/li>\n\n\n\n<li>(Business) Luftverkehr<\/li>\n\n\n\n<li>Gesch\u00e4ftsreisen und Pendeln<\/li>\n\n\n\n<li>Produktion oder Verbrauch von Rohstoffen \/ Halbfabrikaten \/ Fertigwaren<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfang 4<\/h2>\n\n<p>Scope 4 bezieht sich auf <strong>Emissionsreduktionen<\/strong>, die au\u00dferhalb des Lebenszyklus oder der Wertsch\u00f6pfungskette eines Produkts, aber als Ergebnis der Nutzung dieses Produkts oder dieser Dienstleistung entstehen.\nBeispiele f\u00fcr Produkte (sowohl Waren als auch Dienstleistungen), bei denen Emissionen vermieden werden, sind Niedrigtemperaturwaschmittel, kraftstoffsparende Reifen, energieeffiziente Kugellager und Telekonferenzdienste.\nAndere Begriffe, die zur Beschreibung von Scope 4 verwendet werden, sind &#8222;vermiedene Emissionen&#8220;, &#8222;klimapositiv&#8220; und &#8222;positive Nettobilanzierung&#8220;.  <\/p>\n\n<p>Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Scope 4 noch nicht im Detail definiert wurde.\nEs erscheint etwas seltsam, nur Emissionsreduzierungen zu ber\u00fccksichtigen.\nIn manchen F\u00e4llen kann ein Produkt oder eine Dienstleistung tats\u00e4chlich zu mehr Emissionen f\u00fchren.\nNehmen Sie zum Beispiel die Fernsehsendungen unseres \u00f6ffentlich-rechtlichen Senders VRT, wie &#8222;Down The Road&#8220;.\nIn einer der letzten Staffeln dieser Sendung ging es um eine Reise nach Kanada.\nDer Sponsor (Connections) schuf ein entsprechendes Produkt namens &#8222;Down The Road Special&#8220;, das eifrig gekauft wurde.\nMit anderen Worten: Die VRT-Sendung ermutigte die Menschen, nach Kanada zu reisen, was zu erheblichen zus\u00e4tzlichen Emissionen f\u00fchrte.      <\/p>\n\n<p>Die Optimierung der Emissionen in Scope 1, 2 und 3 w\u00e4hrend der Produktion der Fernsehsendung ist wahrscheinlich viel geringer als die zus\u00e4tzlichen Emissionen, die indirekt durch diese Reisen entstehen.<\/p>\n\n<p>Stellen Sie sich nun vor, die Sendung h\u00e4tte stattdessen eine abenteuerliche Zugreise in ein europ\u00e4isches Land erlebt.\nDann w\u00fcrde das Reisen mit dem Zug gef\u00f6rdert und es g\u00e4be tats\u00e4chlich eine positive Auswirkung auf die Reduzierung der Emissionen. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br\/>Wie sieht es im Tourismussektor aus?<\/h2>\n\n<p>Wie <a href=\"https:\/\/fairhospitality.coop\/de\/zertifizierung-von-unterkuenften-mit-perspektive\/\" title=\"\">in unserem vorherigen Artikel erw\u00e4hnt<\/a>, sind die Auswirkungen des Transports am gr\u00f6\u00dften, viel mehr als bei einem Aufenthalt in einem B&amp;B, Hotel, Ferienhaus &#8230;<\/p>\n\n<p>Daher wurde mit dem Green-Key-Zertifikat nur sehr wenig erreicht.<\/p>\n\n<p>Stellen Sie sich eine europ\u00e4ische Green-Key-zertifizierte Ferienunterkunft vor, die sich auf nordamerikanische Kunden konzentriert, und vergleichen Sie das mit einem nicht zertifizierten B&amp;B inmitten eines kleinen Dorfes, das sich auf langsames Reisen konzentriert. Scope 1, 2 und 3 sind im ersten Fall h\u00f6chstwahrscheinlich besser. Aber wenn wir Scope 4 hinzuf\u00fcgen, ist das B&amp;B um ein Vielfaches \u00f6kologischer.<\/p>\n\n<p>Mit anderen Worten: Scope 4 ist in der Tourismusbranche sehr wichtig.\nAlles, was wir anbieten oder f\u00f6rdern, hat eine mehr oder weniger gro\u00dfe, positive oder negative Auswirkung auf die Umwelt, die Nachbarschaft und das Erbe. <\/p>\n\n<p>Als Unterkunftsbetreiber ist dies sehr wichtig.\nF\u00fcr das Management von Reisezielen ist es wahrscheinlich noch wichtiger. <\/p>\n\n<p>Einige Beispiele: Was hat den gr\u00f6\u00dften Einfluss 4 ?<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Unterkunft, die f\u00fcr Fahrten mit klassischen Vespas wirbt, oder eine, die f\u00fcr elektrische Motorroller wirbt?<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Unterkunft, die sich auf schnellen Tourismus konzentriert oder eine, die sich auf langsamen Tourismus konzentriert?<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Stadt, die Kreuzfahrten f\u00f6rdert oder eine, die den \u00dcbernachtungstourismus f\u00f6rdert?<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br\/>Scope 4 im Tourismus: Versteckte Auswirkungen<\/h2>\n\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, hat der Verkehr die gr\u00f6\u00dften Auswirkungen auf die Umwelt, viel mehr als der Aufenthalt in Unterk\u00fcnften wie Pensionen, Hotels oder Ferienh\u00e4usern.\nObwohl die Green Key-Zertifizierung einen gewissen Fortschritt darstellt, bleibt noch viel zu tun. <\/p>\n\n<p>Vergleichen wir zwei Szenarien: ein Green Key-zertifiziertes Ferienhaus, das nordamerikanische Kunden bedient, und ein nicht zertifiziertes B&amp;B in einem kleinen Dorf, das sich dem langsamen Reisen verschrieben hat.\nAuf den ersten Blick scheinen die Bereiche 1, 2 und 3 (direkte und indirekte Emissionen) f\u00fcr das Ferienhaus g\u00fcnstiger zu sein.\nAber wenn wir Scope 4 hinzuf\u00fcgen, \u00e4ndert sich das Bild.\nDas B&amp;B erweist sich auch ohne Zertifizierung als \u00f6kologischer.   <\/p>\n\n<p>Warum ist Scope 4 so wichtig f\u00fcr die Tourismusbranche?<\/p>\n\n<p>Jeder Aspekt dessen, was wir anbieten oder f\u00f6rdern, hat Auswirkungen auf die Umwelt, die lokale Gemeinschaft und das Kulturerbe.\nAls Unterkunftsbetreiber ist es wichtig, diese Auswirkungen zu verstehen.\nF\u00fcr das Management von Reisezielen ist es sogar noch wichtiger.\nLassen Sie uns einige Beispiele betrachten:   <\/p>\n\n<p>1. Vespas versus Elektro-Roller:<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Unterkunft, die f\u00fcr Fahrten auf klassischen Vespas wirbt, wird wahrscheinlich mehr Emissionen verursachen als eine, die Elektroroller empfiehlt.\nDie Wahl nachhaltigerer Verkehrsmittel hat direkte Auswirkungen auf Scope 4. <\/p>\n\n<p>2. Schneller Tourismus versus langsamer Tourismus:<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Unterkunft, die sich auf den schnellen Tourismus konzentriert (schnelles Reisen, viele Orte in kurzer Zeit), kann mehr negative Auswirkungen haben als eine, die den langsamen Tourismus f\u00f6rdert (gem\u00e4chliches Reisen, eingehende Erlebnisse).\nBedenken Sie die CO2-Emissionen von h\u00e4ufigen Fl\u00fcgen im Vergleich zu langsameren Zugreisen. <\/p>\n\n<p>3. Kreuzfahrten versus \u00dcbernachtungstourismus:<\/p>\n\n<p>&#8211; Eine Stadt, die Kreuzfahrten f\u00f6rdert, kann aufgrund der gro\u00dfen Schiffe und der damit verbundenen Emissionen erhebliche Auswirkungen auf Scope 4 haben.\nIm Gegensatz dazu kann eine Stadt, die den \u00dcbernachtungstourismus f\u00f6rdert, eine positivere Auswirkung auf die Umwelt und die lokale Wirtschaft haben. <\/p>\n\n<p>Kurz gesagt, Scope 4 ist ein wesentlicher Aspekt, der bei der F\u00f6rderung des nachhaltigen Tourismus zu ber\u00fccksichtigen ist.<\/p>\n\n<p>Es gibt einige gro\u00dfartige Beispiele, die tats\u00e4chlich eine positive Wirkung haben:<\/p>\n\n<p>1. <a href=\"https:\/\/www.vriendenopdefiets.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Friends on Bikes<\/a> ist ein Unterkunftsnetzwerk, das sich auf Radreisen und somit auf langsames Reisen konzentriert.<\/p>\n\n<p>2. Auch das Netzwerk <a href=\"https:\/\/welcometomygarden.org\/info\/rules\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Willkommen in meinem<\/a> Garten hat eine solche Regel:<\/p>\n\n<p>Welcome To My Garden respektiert die Umwelt und ist nur f\u00fcr langsame Reisende gedacht.\nDaher k\u00f6nnen Sie die Campingpl\u00e4tze nur zu Fu\u00df, mit dem Fahrrad oder mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln erreichen, die Anreise mit dem Auto ist verboten.\nSie k\u00f6nnen bis zum Beginn Ihres Wander- oder Radweges fahren &#8211; solange Sie nicht mit dem Auto zu den Campingpl\u00e4tzen kommen.  <\/p>\n\n<p>Was tun Sie, um Ihren Einflussbereich 4 zu reduzieren?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es wurde schon viel \u00fcber nachhaltigen Tourismus gesagt und geschrieben. Und doch gibt es noch viel zu tun. Denn abgesehen von den nachweisbaren Auswirkungen gibt es auch eine Menge versteckter Auswirkungen des Tourismus. Haben Sie schon einmal von Scope 4-Emissionen geh\u00f6rt? 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